José Rafael Sosa
SERVICIO ESPECIAL
La primera preocupación cuando se habla de hacer
ciclismo urbano es la de la seguridad del o la ciclista. ¿Es seguro andar en
Bicicletas? Hay opiniones. Hay una imagen inmediata: la del ciclista aplastado
por un camión o una jeepeta.
Existe, y con razón, la idea de que no hay respeto para los
ciclistas. Existe la premisa de que, salvo en la avenida de la salud, no hay
zonas adecuadas establecidas en las calles para el ciclismo (verdad que debe
ser respondida con una acción de exigencia y propuesta a las autoridades).
Con la excepción de la Avenida de la Salud, en el Mirador del Sur, no hay
espacios consagrados en la ciudad para el ciclismo urbano, lo que es un desafío
a conquistar frente a los ayuntamientos y gobiernos.
Las nuevas 20 normas de seguridad
1. Usted es un peatón que
monta bicicleta. En los semáforos no intente competir con los vehículos de
motor Va a perder. No ganarías nunca. Baja de la bicicleta y cruza a pies.
2. Centrar cuerpo y alma en
la conducción ciclística.
3. Circula por la derecha,
en línea recta evitando zigzagueos o curvas que los peatones o conductores no
esperarían
4. Las señales de tránsito
también son para ciclistas. Respételas por usted, por la ciudad, por la
autoridad del transporte. No importa que los demás no las cumplan. Es su deber
para con la vida.
5. Mantenimiento. Palabra
clave para ciclistas: funcionamiento de frenos y los cambios de velocidad,
revisión de la cadena
6. Considerarse siempre la
parte más frágil de la cadena del tránsito en las ciudades. Si el motorista es
la carrocería del motor, usted está mucho más allá en el riesgo.
7. Estar consciente de que
usted no controla ni el temperamento ni la temeridad de quienes conduces
vehículos de motor.
8. Llegue más allá de la
“conducción a la defensiva”. Haga ciclismo como una práctica segura. Si no
tiene claro el concepto de la seguridad ciclística, deje eso. Tome el metro, el
carrito de concho o el taxi.
9. Nunca rebases un vehículo
público por la izquierda. Esa puerta se abre sorpresivamente a cada instante.
10. No uses auriculares. De
ningún tipo. Ni para teléfono, ni para música. Manejar Bicicleta y no poder
escuchar los sonidos y ruidos del ambiente urbano, atenta contra tu seguridad.
11. Tomar calles alternas.
Evite las vías de alto tránsito.
12. Imprescindibles: Luces
delanteras y posteriores. Espejo retrovisor. Casco de seguridad. De no tenerlo,
no haga ciclismo urbano. Chaleco reflexivo, a pesar de la ausencia de
costumbre. Usted se podrá parecer un Amet o un obrero de la construcción
corporativa, pero será visto a distancia por los conductores. Si es posible, ponga espejos
retrovisores para casco.
13. Tener accesorios
adecuados: lumínicos para ser visto de lejos. Colores claros y resaltantes.
Pinzas plásticas o metálicas para ajustar el ruedo derecho del pantalón para
evitar ensuciarlo de grasa o que se enrede en el piñón delantero. Timbre manual
o bocina electrónica pueden ser la diferencia entre un siniestro del tránsito y
pedalear en la ciudad con seguridad. Cadena o candado para asegurar la bici
cuando llegue a destino. Canasto y parrilla para llevar los accesorios e
instrumentos de trabajo, higiene (toalla y jabón incluidos) y vestuario de
reposición para evitar sudoraciones socialmente incómodas.
14. La conducción nocturna
no es aconsejable. Y nunca hacerlo sin iluminación reflexiva y eléctrica.
15. Nunca, por ninguna razón, agarrarse
de vehículos en movimiento. Si usted es suicida, (esperamos que no), éste es un
camino más directo hacia su meta
lamentable.
16 Aun cuando sea más seguro, no use las aceras. Son una
tentación pero evite tomarlas. El peatón no está esperando una bicicleta en
movimiento en su área y menos en vía contraria.
17. No tome ninguna vía en sentido contrario. También es
una tentación, igualmente rechazable. Evite la exposición innecesaria al sol.
18. Las cuestas arriba
deben ser repensadas antes de tomarlas. Pueden promover a un agotamiento
extremo. Desmóntese y suba a pies si no se siente en condiciones.
19. Tomar y disponer de agua. La actividad ciclística
deshidrata.
20. Ser ejemplo de cortesía y buen trato a los demás. Se la
diferencia.
Este
resumen toma base en los muchos reglamentos de seguridad elaborados previamente,
en las observaciones de seguridad de Juan Luis Rodríguez y el autor de estas
líneas.